【新春走下层】

早晨6点，闽江江面薄雾如纱。白鹭掠过碧水，两岸青山静默，一艘蓝色划子推开江水，逐步驶向峡谷深处。

船头，福州供电段延平电力工区工长姚丹紧盯着遥控器屏幕，飞手唐磊稳稳操控着无东谈主机。“留意前边那根杆，悬停一下，望望绝缘子情状。”姚丹发出教导。

峰福铁路是福建省继鹰厦铁路后的第二条出省大通谈，其外电源线高悬于绝壁峭壁间，巡检难度极大，被员工们称为“人命线”。延平电力工区的17名员工，恰是这条线的防守者。

划子行驶在江中央，姚丹指着远方山坡上的外电源线说：“往时寻查外电源线，沿铁路走，加上爬山，一天七八个小时是常事。”延平西至下过溪区段全长13公里，仅有3公里可通车，其余10公里全靠徒步。本年春运，无东谈主机大面积参加功课，姚丹和工友们的使命强度大大放松。

当记者问为何要坐船巡检时，唐磊证明，闽北山高且地势陡立，以往沿着铁路边飞无东谈主机边寻查，飞不到500米信号就被山“挡”住了。他屡次尝试后发现，将无东谈主机飞到江面上，篮球投注app信号显着改善。

划子很快到达杆塔下方的停泊点，姚丹和工友们拿着巡检树立下了船，运转朝山顶杆塔进发。姚丹走在最前头，左手拨开欺压，右手挥动砍刀。“人人小心，眼下有青苔，捏树牢固上。”他回头吩咐，额头已沁出细汗。

40多分钟后，4东谈主抵达杆塔眼下。姚丹系好安全带，脚扣卡进杆塔，双臂发力，一步一步进取攀爬。风从江面灌来，杆塔微微浪荡。他稳住体态，探身查验树立，又用千里镜扫过每一派绝缘子。直至看到树立运行一切浅薄才放下心来。

复返途中，姚丹坦言：“咱们不错依靠科技，但不可依赖科技。”无东谈主机看得远、看得全，可遇上雷击断线、树立拒动这类复杂故障，最终还要靠东谈主一寸一寸摸、一基一基爬。恶劣天气下，无东谈主机无法升起，员工们如故要背着砍刀、脚扣，进山巡线。“科技帮咱们省下力气，但替不了咱们走到现场。”

午后，巡检任务放手。不远方，列车时时流程，与咫尺的山水组成一幅动东谈主图景。

（本报记者 高建进 张诗瑶 冯家照）工业设备网站模板