深圳航空官微对外通报：2026年3月13日，深圳航空ZH9547航班（无锡至成都）在大地滑行时，别称游客随身佩带的充电宝发生自燃。机组第一技巧签订反馈责罚，现场情况获得实时灵验拒绝。

为确保完全安全，机组在责罚拒绝后，再次进行安全查验，说明安全后航班升起，并已于22：46得手抵达所在地。 

（均为贵府图）

本年1月

航空畛域已发生

两起充电宝发火事件

从三亚升起的航班充电宝自燃

3名机组东说念主员被送医

韩国廉航德威航空1架客机，周六（10日）凌晨2时10分许从中国三亚升起前去忠清北说念清州，孰料1名乘客放在随身行李内的转移电源发火，降落伍有8东说念主送医。

据报说念，出事的德威航空TW634航班，载有6名机组东说念主员和32名游客，在转移电源火灾后机组东说念主员将其泡在水内，航班于周六早上6时37分抵达清州外洋机场，比原定技巧早了40分钟掌握。

飞机落地后有5名乘客、3名机组东说念主员因吸入烟雾送医，其余游客齐祥瑞离开，韩国国土交通部已张开走访，将进一步说明发火的转移电源规格是否相宜俟机法例。

飞香港航班充电宝短暂发火

有乘客被烧伤

据韩国韩亚航空公司1月9日讯息，一架由韩国仁川外洋机场飞往中国香港的韩亚航空客机，1月8日晚在飞行途中机舱内发火。

仁川飞香港航班飞行中有充电宝发火。

据韩亚航空方面先容，机上共载有284名乘客，于当地技巧1月8日19时48分从仁川升起，22时掌握，机舱内别称乘客随身佩带的充电宝短暂发火，篮球投注app机组东说念主员使用熄灭器将火扑灭，扫数这个词责罚经由用时约一两分钟。抓有发火充电宝的乘客手部幽微烧伤，其余乘客未受影响，也未触发伏击迫降等济急圭臬，航班按原策动降落在香港外洋机场。

从空中到大地，

此类事件频发，

暴泄漏部分游客

在“出行临了一环”的

安全毅力仍存广大间隙。

每一次告成责罚的背后，都是一次荣幸。机组东说念主员的专科教会是临了、亦然最关节的防地。关联词，航空安全不成总依赖过后的果敢责罚，更应筑牢事先的完全防患。充电宝额定能量不解、质地不对格、使用珍视欠妥（如过度充电、跌落损坏）或非法托运，都是避让在行李中的“不定时炸弹”。

现行法例对佩带充电宝俟机已有明确法例：必须随身佩带，严禁托运；额定能量、秀气澄澈相宜条款；飞行中龙套使用。但法例能否落地，最终取决于每位游客的自发谨守。有东说念主心存荣幸，觉得“小事一桩”；有东说念主贪心低廉，购买使用劣质产物；还有东说念主根底不澄澈相干圭表。

3月7日某航客舱充电宝自燃

因此，强化安全毅力解释必须抓续发力、精确触达。航空公司、机场需通过多路线、多容貌（如值机提醒、安检口文告、客舱安全视频相配辅导）反复强调非法佩带的风险与效果。酬酢媒体平台也应加入科普行列，将典型事故案例诊疗为民众易于意会的警示信息。更要紧的是，每位游客都应将我方视作航空安全链上的“第一处事东说念主”，出行前主动了解法例，查验随身物品，毫不佩带存在安全隐患的“三无”或损坏的充电诞生。

安全无小事，处事重于山。确保航班祥瑞，不仅需要民航各步调专科东说念主员的恪称拖累，更需要每一位游客将安全圭表内化于心、外化于行。惟有共同督察，才气让每一次升起与降落都信得过定心。